胖胎车架
也叫: fat bike frame, 雪地车架
分类: frame.mtb-fat
定义
胖胎（Fat Bike）车架是专为超宽轮胎（3.8–5.0+"）设计的特殊山地车架。拥有极宽的前后叉间隙，能在雪地、沙地和软泥上提供浮力骑行。通常搭配 26" 或 27.5" 轮径配以超宽胎。
作用
- 容纳超宽轮胎：叉间距和五通宽度专门设计以容纳 4–5" 的轮胎。
- 软地表骑行：宽胎在雪地和沙地提供浮力。
工作原理
胖胎车架的核心设计目标就是容纳超宽轮胎。前叉间距和后三角宽度远大于普通山地车架。
五通宽度：胖胎车架五通宽度为 100mm 或 120mm（普通山地车为 68/73mm），以匹配更宽的轮胎和后下叉偏移。车架后开档间距为 170mm 或 190mm。
前叉间距：前叉轴间距为 150mm（胖胎专用标准，远大于普通山地车的 100mm 或 Boost 110mm）。
轮胎浮力原理：超宽轮胎（4–5"）在雪地、沙地和软泥上形成大面积接地，分散体重，使单车浮在松软地表上骑行而不下沉。气压通常低至 5–15psi。
轮径：26" 是胖胎传统标准；27.5" 胖胎轮径越来越流行，提供更好的越障能力。
关键规格指标
| 指标 | 符号 | 单位 | 说明 |
|---|---|---|---|
| 最大胎容量 | max-tire | inch | 胖胎车架通常支持 4.0–5.0" 轮胎 |
| 五通宽度 | — | — | 胖胎五通宽度 100mm 或 120mm（比标准的 68/73mm 宽得多） |
| 前叉间距 | — | — | 前叉轴间距 150mm（胖胎专用） |
接口
对外提供
- frame-head-tube: 头管接口 (标准: headset)
- bottom-bracket: 五通接口（100mm 宽） (标准: bottom-bracket)
- rear-dropout: 后勾爪，用胖胎专用 170mm 或 190mm 间距
- brake-mount: 后刹车座 (标准: brake-mount)
- derailleur-hanger: 后拨尾钩安装接口
安装
位置: 自行车中央主结构
选购指南
- 五通宽度：确认 100mm 或 120mm，影响中轴和牙盘选择
- 轮胎尺寸：4.0" 全能；5.0" 纯雪地；4.6" 适应沙滩
- 轮径：26" 胖胎最传统；27.5" 胖胎越来越流行
历史
- 1980s：第一辆胖胎自行车在阿拉斯加诞生，使用超宽轮胎在雪地骑行。车架为手工焊接钢架。
- 2000s：胖胎车在小众雪地骑行群体中持续发展。无商业化生产。
- 2005：Surly 推出 Pugsley，首款量产胖胎车架。车架使用 17.5mm 偏心五通和 100mm 后开档。
- 2012–2015：胖胎车在北美爆发式增长。车架标准统一为 170mm 或 190mm 后开档。铝合金车架出现。
- 2016–2018：碳纤维胖胎车架上市。27.5" 胖胎出现。碟刹成为标配。
- 2020s：胖胎车向电动化发展。E-Fatbike 成为胖胎市场主力。