辐条
也叫: spoke, 车轮钢丝
分类: wheelset.spoke
定义
辐条是连接花鼓法兰和轮圈的细长金属（或碳纤维）条，通过张力将轮组保持为完整的刚性结构。辐条数量影响轮组的强度、重量和气动性能。材料主要为不锈钢。
作用
工作原理
辐条通过"张力支撑"而非"压缩支撑"来维持轮组形状：轮圈受到地面冲击时，底部的辐条张力瞬间减少（而非增加），上方的辐条张力略微增加。轮组是张力平衡的结构——所有辐条共同拉拽轮圈向花鼓，维持正圆和正平。辐条断裂一根不会立即导致轮组崩塌，但剩余的张力失衡会使轮圈偏摆。双抽辐条（butted）中间较细，可使辐条在张力下产生一定弹性延展，提升轮组的耐久性。
关键规格指标
| 指标 | 符号 | 单位 | 说明 |
|---|---|---|---|
| 直径（厚度） | gauge | mm |
辐条的粗细规格
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| 数量 | — | — | 一副轮组的辐条数。公路前 20/后 24 常见，山地 28/32 常见 |
| 材质 | — | — |
辐条的金属材料选择
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接口
对外提供
- spoke-thread: 辐条螺纹端（与辐条帽连接）
外部依赖
- hub-flange: 花鼓法兰孔
选购指南
- Gauge选择：公路轻量用双抽（1.8/1.5mm）；山地耐用用 2.0mm 直头
- 数量：公路前 20/后 24；山地前 28/后 32；旅行/tandem 用 36+
- 材质：不锈钢首选（不锈耐蚀），钛合金仅在极致轻量下使用
历史
- 1870s：James Starley 为高轮车发明了张力辐条轮，用钢丝代替木辐条。
- 双抽（butted）辐条技术使辐条中间更细、两端厚，兼顾轻量和强度。
- 现代扁辐条（aero spoke）通过翼型截面减少空气阻力。