座垫
也叫: 车座, 座包, saddle
分类: saddle
定义
座垫（Saddle）是骑行者与自行车接触的三个支撑点之一（另外两个是脚踏和把横）。它支撑骑行者的坐骨，承载大约 60–70% 的体重。座垫的舒适度直接影响长途骑行的体验，其宽度和形状需与骑行者的坐骨宽度和骑行姿态匹配。
作用
- 支撑体重：通过坐骨承重，减少会阴区压力。
- 提供骑姿平台：在不同姿态下（直立、前倾），将骑行者锁定在车座上。
- 减轻震动：座垫轨道和填充材料吸收路面振动。
工作原理
座垫的舒适度由三个因素决定：宽度、形状和填充。
- 宽度：与坐骨间距相关。当骑行者坐在座垫上时，坐骨应落在座垫的支撑区域，而非悬空在外或压迫内侧软组织。
- 形状（轮廓）：平直型适合前倾激进姿态，曲线型适合直立舒适姿态。
- 中空/开槽：座垫中央的开槽或减压区减少对会阴部软组织和血管的压迫。
- 填充：填充过厚会塌陷导致压力分散不集中，反而增加不适。中等密度填充是最佳平衡。
关键规格指标
| 指标 | 符号 | 单位 | 说明 |
|---|---|---|---|
| 宽度 | width | mm | 座垫最宽处的宽度。公路车通常 130–155mm，山地和城市车 140–170mm。应匹配坐骨宽度 + 20mm 余量 |
| 长度 | length | mm | 座垫前后长度。短鼻座垫 240–250mm（公路趋势），传统座垫 260–280mm |
| 轮廓类型 | — | — |
座垫的侧面轮廓
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| 中空/开槽 | — | — |
座垫中央是否有减压设计
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| 填充层 | — | — |
座垫填充材料
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| 轨道材质 | — | — |
座垫底部轨条材料
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| 重量 | weight | g | 公路竞速座垫 120–180g，山地/砾石 200–280g，城市/舒适型 300g+ |
接口
外部依赖
- saddle-rail: 轨条被座管夹头夹紧。双轨（7mm 圆/7×9mm 椭圆）是标准接口
安装
位置: 座管顶部
- 将座垫轨条放入座管夹头（确认匹配轨条规格）。
- 调整座垫前后：前四分之一到三分之一落在座管心前方。
- 调整座垫角度：初始设置为水平，再根据个人偏好微调（通常鼻端向下 0–3°）。
- 锁紧夹头至推荐力矩。
选购指南
- 测量坐骨宽度：专业车店有坐骨测量台。座垫宽度 ≈ 坐骨宽度 + 20mm。
- 中空与否：会阴部有压迫感 → 选中空或开槽座垫。
- 短鼻 vs 长鼻：前倾激进姿态 → 短鼻，减少大腿摩擦。直立姿势 → 可接受长鼻。
- 品牌试坐：座垫极具个人化。很多品牌提供试坐和退换政策。
历史
- 1866 年：Brooks England 开始生产皮革座垫，其悬挂式皮革设计沿用超过 150 年。
- 1970s：塑料壳+泡沫填充的现代座垫出现，大幅减轻重量并降低成本。
- 2010s：短鼻座垫（如 Specialized Power）革命性地缩短座垫长度，前倾姿态下减少大腿摩擦和会阴部压迫。