轮圈
也叫: rim, 车轮圈
分类: wheelset.rim
定义
轮圈（Rim）是车轮的外圆环形结构，支撑轮胎并承受来自路面的冲击力。轮圈通过辐条连接到花鼓。材质分为铝合金（普遍）和碳纤维（高端）。根据轮胎安装方式有开口轮圈、真空胎轮圈和管胎轮圈。轮圈宽度决定了轮胎的适配范围。
作用
工作原理
轮圈同时承担两个角色：轮胎的气压容器和辐条张力的传递环。辐条从花鼓法兰拉出，通过辐条帽将拉力均匀分布至整个轮圈圆周，使轮圈维持正圆。有钩轮圈（hooked）的胎边钩槽卡住轮胎胎边，防止高压下轮胎脱离；无钩轮圈（hookless）依靠精确的轮圈和轮胎配合公差实现密封。轮圈也是圈刹的制动摩擦面（需铝合金制动边）。
关键规格指标
| 指标 | 符号 | 单位 | 说明 |
|---|---|---|---|
| 轮径 | — | — |
轮圈外径标准
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| 内宽 | inner-width | mm | 轮胎座内间距。公路 15–21mm，砾石 21–25mm，山地 25–35mm |
| 材质 | — | — |
轮圈材料选择
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| 安装类型 | — | — |
轮圈胎边座结构类型
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接口
对外提供
- rim-bead: 轮胎胎边座
- spoke-nipple-bed: 辐条帽安装孔
外部依赖
- nipple-interface: 辐条帽安装到轮圈
选购指南
- 内宽决定胎宽：15-17mm → 23-28mm 胎；19-21mm → 28-35mm 胎；21-25mm → 32-45mm 胎；25-30mm+ → 2.0"+ 山地胎
- 有钩 vs 无钩：无钩轮圈仅兼容真空胎，有钩轮圈开口胎和真空胎通用
- 刹车类型：圈刹轮圈必须有铝合金制动面（碳轮圈不可用于圈刹）
历史
- 早期轮圈为木质（19 世纪末到 20 世纪初）。
- 1930s–1970s：钢质轮圈普及，但沉重且制动不良。
- 1970s：铝合金轮圈成为主流，轻量且提供优良的铝合金制动面。
- 2000s：碳纤维轮圈在高端竞赛领域普及，但需搭配碟刹或专用刹车块。