碗组
也叫: headset, 车头轴承, 车头碗
分类: cockpit.headset
定义
碗组（Headset）是安装在车架头管两端、容纳前叉舵管的轴承系统，使前叉能顺畅转动实现转向。碗组也承受来自前轮冲击和刹车的轴向力。
作用
- 转向轴承：使前叉和把横在车架头管内自由旋转。
- 预压调节：消除轴承间隙，确保无松动晃动且不卡涩。
- 轴向承载：承受骑行中的冲击力和前刹车产生的向前力矩。
工作原理
碗组由上下两组轴承（或滚珠珠碗式）构成。轴承嵌套在车架头管的上下两端，前叉舵管穿过轴承，把立从上方锁紧舵管并向下施加预压。拧紧碗组顶盖时，垫圈和把立向下压轴承，消除间隙。
碗组类型：
- 外置杯体（EC, External Cup）：轴承座突出头管外。老式车架或 DH 车架使用。
- 半内嵌（ZS, Zero Stack）：轴承座沉入头管一定深度。现代主流设计。
- 全内嵌（IS, Integrated）：轴承直接嵌入头管，无额外杯体。轻量但精度要求极高。
关键规格指标
| 指标 | 符号 | 单位 | 说明 |
|---|---|---|---|
| 舵管兼容 | — | — |
碗组需匹配前叉舵管的类型
|
| 头管类型 | — | — |
车架头管的结构类型
|
| 轴承角度 | — | — |
轴承座与轴承的接触角。同一品牌同一系列的碗组角度一致，跨系统不兼容
|
| 上碗规格 | — | — | 上轴承座的规格编号，如 ZS44/28.6。ZS=半内嵌杯体，44=杯体外径(mm)，28.6=轴承内径(mm) |
| 下碗规格 | — | — | 下轴承座的规格编号，如 ZS56/40。锥管下端直径更大(通常 40mm 或 30mm) |
接口
对外提供
- fork-steerer-rotation: 提供前叉舵管的旋转轴承支撑
外部依赖
- frame-head-tube: 安装到车架头管的上端和下端 (标准: headset)
- fork-steerer: 套入前叉舵管
安装
位置: 车架头管的上端和下端
- 用压碗工具将上下轴承杯体压入头管（或 IS 类型直接嵌入轴承）。
- 将冠圈（crown race）安装到前叉舵管底座。
- 插入前叉，安装上轴承、垫圈和把立。
- 拧紧顶盖螺丝施加预压：手感无轴向间隙，前叉仍能自由转动。
- 锁紧把立固定螺丝。
选购指南
- 先确定车架头管规格：车架手册会标明上下碗的规格（如 ZS44/28.6 | ZS56/40）。
- 匹配舵管类型：锥管前叉下轴承孔径大（通常 40mm），直管下轴承孔径小（通常 30mm）。
- 不要跨品牌混用轴承角度：36° 和 45° 不可互换。
历史
- 1992 年：Dia-Compe（后为 Cane Creek）推出 Aheadset 无螺纹碗组系统，取代了传统的螺纹碗组（threaded headset）。无螺纹舵管+把立大大简化了安装和调整。
- 现代碗组规格多样化：集成式（IS）、半内嵌（ZS）、外置杯（EC）以适应不同车架头管设计。