TT/铁三把
也叫: time trial bar, triathlon bar, aero bar
分类: cockpit.handlebar-aero
定义
TT把（Time Trial Bar / 铁三把）是计时赛和铁人三项赛中使用的特殊空气动力学把横。带有前伸的空气休息棒（aero extensions），骑行者前臂搁在臂垫上，上半身呈极度前倾低风阻姿态。
作用
工作原理
TT把的核心是前臂支撑+前伸休息棒的二段式握持系统：臂垫（arm pad）支撑前臂重量，休息棒延伸手的握持位置，使骑手上半身整体前倾、背部近乎水平，大幅缩小正面迎风面积。变速杆安装在休息棒末端，骑手无需离开气动姿态即可换挡。刹车通常安装在主把两侧，仅用于减速——TT把的首要设计目标是降低风阻而非操控性。
关键规格指标
| 指标 | 符号 | 单位 | 说明 |
|---|---|---|---|
| 休息棒类型 | — | — |
TT 把前伸休息棒的弯曲形状
|
接口
对外提供
- forearm-pad: 前臂休息垫
- handlebar-mount: 变速拨杆安装在休息棒末端
外部依赖
- handlebar-clamp: 由把立固定
安装
位置: 把立前端，包含主把和休息棒
- 将主把段安装到把立，调节角度。
- 安装休息棒到所需长度。
- 调整臂垫（arm pad）高度和间距至前臂自然搁放。
- 安装变速拨杆到休息棒末端。
选购指南
- 休息棒弯曲：J 型最入门；S 型提供第二握位；滑雪弯最符合手腕自然角度
- 臂垫高度：通过垫片调节前臂高度，优化空气动力学姿态
- 尺码：不同品牌的休息棒长度和垫片宽度不同，试戴最重要
历史
- 1987 年：Scott 推出首款量产 DH 气动把，但其前倾休息棒的设计后来被 TT/铁三界采纳。
- 1989 年 Greg LeMond 在环法中使用气动把赢得了关键计时赛，引发了 TT 把的普及浪潮。
- 此后 UCI 对 TT 把的形态和长度有严格规则限制。