把套
也叫: grip, hand grip
分类: cockpit.grip
定义
把套是安装在直把或抬升把末端的橡胶/泡棉握把。提供舒适防滑的握持区域，吸收部分车把振动。有锁环式（lock-on）和滑动式两种安装方式。
作用
工作原理
把套直接套在把横末端，提供防滑握持和振动吸收。
锁环式（Lock-On）把套内部为硬塑料套筒，两端各有金属锁环。锁环通过内六角螺丝锁紧，把套套筒紧压在把横上，不会旋转滑动。硬套筒与外部橡胶/硅胶层之间常有不同硬度（软外层吸振、硬内层防滑）。
滑动式（Slip-On）把套直接利用橡胶或硅胶的弹性和摩擦系数套在把横上。安装时使用酒精或气枪辅助滑入。重量更轻，但在雨中或大力骑行时可能滑动。
吸振原理：把套的软质材料层通过内部摩擦和阻尼效应将高频振动转化为热能。硅胶的阻尼特性比传统橡胶更好，适合需要长时间缓解手麻的使用场景。
关键规格指标
| 指标 | 符号 | 单位 | 说明 |
|---|---|---|---|
| 材质 | — | — |
把套的材料类型
|
| 安装方式 | — | — |
把套在把横末端的固定方式
|
| 长度 | length | mm | 通常 130–145mm |
接口
外部依赖
- grip-area: 套在把横末端
安装
位置: 把横末端
- 锁环式：将把套滑入把横末端，确认方向正确（左右标识），对角锁紧两侧锁环（通常 2–3Nm）。
- 滑动式：喷酒精或使用气枪塞入辅助安装，等待酒精挥发后紧固定。
选购指南
- 锁环式 vs 滑动式：锁环式安装拆卸方便（首选）；滑动式较轻但需气枪安装
- 材质：硅胶最佳吸振；橡胶耐用防滑；泡棉经典手感
- 长度：标准 130mm，手大可延长至 145mm
历史
- 1990 年：ODI 发明锁环式把套（Lock-On Grip），两侧铝环锁紧替代了传统的胶粘/滑动方式，可随时拆卸换装，成为山地车标准。
- 此后硅胶把套（ESI、Wolf Tooth 等）凭借优秀吸振和舒适性获得广泛认可。