油管
也叫: brake hose
分类: brake.brake-hose
定义
油管（Brake Hose）是液压刹车系统中连接刹把和卡钳的高压管路。传输刹把主缸产生的制动液压力到卡钳副缸。外部套编织层或塑料护套防割耐磨。
作用
工作原理
液压刹车的帕斯卡原理：刹把主缸（小活塞面积）推动制动液，因液体不可压缩，压力通过油管等值传递至卡钳副缸（大活塞面积或多活塞总和）。由于副缸面积大于主缸，输出的夹紧力被放大（力 = 压力 × 面积）。油管需承受数百 psi 的压力而不膨胀，同时要足够柔软以随前叉和车架弯曲移动。
关键规格指标
| 指标 | 符号 | 单位 | 说明 |
|---|---|---|---|
| 制动液类型 | — | — |
油管必须匹配制动液
|
| 内径 | inner-diameter | mm | 不同品牌油管内径有差异。不可混插 oliva/barbs |
接口
对外提供
- brake-hose: 液压油管（连接刹把与卡钳）
外部依赖
- lever-port: 连接刹把出油口
- caliper-port: 连接卡钳入油口
安装
位置: 从刹把油口到卡钳油口，沿车架走线
- 测量所需油管长度（前刹~80-90cm，后刹~150-170cm）。
- 用专用切管器垂直切断油管，确保切口平整。
- 装入橄榄（olive）和连接螺帽，将油管插入刹把/卡钳油口。
- 拧紧连接螺帽至推荐力矩后灌油排气。
选购指南
- 制动液匹配：矿物油管和 DOT 油管不可互换（Shimano/Magura 用矿物油，SRAM/Hayes 用 DOT）
- 管径：必须使用原厂配套油管和橄榄（olive）
- 长度：前刹约 80-90cm，后刹约 150-170cm
历史
- 1990s 末：随着液压碟刹在自行车上的应用，油管从摩托车/汽车技术引入，取代了钢线拉动的机械刹车。
- 矿物油（Shimano/Magura）和 DOT 制动液（SRAM/Hayes）两大体系分别发展，油管材料和接头系统各自封闭。