花鼓/车架间距标准
自行车花鼓和车架/前叉之间的轮轴宽度标准。决定了轮组与车架的兼容性。
类型: dimensional-standard
| 规格 | 名称 | 详情 |
|---|---|---|
qr-100 |
快拆 100mm |
传统前快拆标准，广泛用于老式公路车和山地车。轴直径 9mm。
兼容接口: fork-dropout=qr-100; front-hub-axle=qr-100; |
thru-axle-12x100 |
桶轴 12×100mm |
现代公路车前轮标准。
兼容接口: fork-dropout=thru-axle-12x100; front-hub-axle=thru-axle-12x100; |
thru-axle-15x100 |
桶轴 15×100mm |
常见于山地车前轮，较 12mm 更粗更刚性。
兼容接口: fork-dropout=thru-axle-15x100; front-hub-axle=thru-axle-15x100; |
boost-15x110 |
Boost 15×110mm |
现代山地车前轮标准（约 2015 年后），由 SRAM 推出。更宽的法兰间距提升轮组刚性。
来源: SRAM, 2015 兼容接口: fork-dropout=boost-15x110; front-hub-axle=boost-15x110; |
qr-135 |
快拆 135mm |
传统后快拆标准，用于老式公路车和山地车。轴直径 10mm。
兼容接口: rear-dropout=qr-135; rear-hub-axle=qr-135; |
qr-130 |
快拆 130mm |
老式公路车后快拆标准，现已基本被桶轴取代。
兼容接口: rear-dropout=qr-130; rear-hub-axle=qr-130; |
thru-axle-12x142 |
桶轴 12×142mm |
现代公路车和部分砾石车后轮标准。
兼容接口: rear-dropout=thru-axle-12x142; rear-hub-axle=thru-axle-12x142; |
boost-12x148 |
Boost 12×148mm |
现代山地车后轮标准（约 2015 年后），由 SRAM 推出。比传统 142mm 宽 6mm，改善链线和轮组刚性。
来源: SRAM, 2015 兼容接口: rear-dropout=boost-12x148; rear-hub-axle=boost-12x148; |
super-boost-12x157 |
Super Boost 12×157mm |
更宽的后花鼓标准，用于部分速降和耐力山地车。法兰间距极大，轮组刚性最高，但零件选择较少。
兼容接口: rear-dropout=super-boost-12x157; rear-hub-axle=super-boost-12x157; |
qr-120-track |
快拆 120mm（场地车） |
场地车和死飞车的后轮间距。
兼容接口: rear-dropout=qr-120-track; rear-hub-axle=qr-120-track; |